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人为因素对航空安全影响的研究
作者:管理员    发布于:2020-05-19 10:04:50    文字:【】【】【
摘要:虽然现代航空设备已经极速发展,但是人在航空体系中仍然是最为关键的部分,据统计所有飞行事故80.5%都与人为因素有关,因此研究人为因素对航空安全的影响尤为重要。
摘要:航空器是诸多尖端科技的综合产物,它的飞行原理非常复杂、操作较为困难。航空人员是保证航空器安全飞行的主要技术人员,本文从航空人员素质、驾驶技术对航空安全的影响进行研究,从而发现人为因素在航空安全中存在的些许问题,寻求解决对策,从而巩固航空人员在航行时的安全,保证机乘人员和航空器的安全。
关键词:人为因素     航空安全     航空人员
引言
虽然现代航空设备已经极速发展,但是人在航空体系中仍然是最为关键的部分,据统计所有飞行事故80.5%都与人为因素有关,因此研究人为因素对航空安全的影响尤为重要。影响航空安全的人为因素是指人为原因导致飞机在飞行过程中出现不安全的因素。指参与整个航空运转的工作人员,其中包括了机组成员,地面后勤人员,机场人员,空中交通管理等都包括在内。有些人为 因素可能是人与航空器,与其他航空机器设备,在周围各种不确定的条件下相互形成的。这些不确定的条件成为航空安全的导火索。

一、航空人员对航空安全的影响

1.1违反规章制度 

  违反规章制度有以下几种现象:第一、因为偏离运行轨道。第二、仪表器出现故障,测量高度等不精准,造成故障。第三、天气情况较差,能见度低,容易碰撞建筑物。第四、没有检查单据而违反操作程序。第五、航空器机身覆盖了冰雪,起飞时,就会破坏航空器空气动力功能,致使航空器产生升力的能力下降,在飞行中提速是很困难的,会造成严重安全事故。第七、超量。第八、驾驶人员在飞行擅自离开岗位等,这些都是违反规章制度的表现。 
  1.2空中交通管制员不安全行为
   总的来说,发生不安全行为,主要有两方面原因,一个人因素,二情报网络有关。就自身原因分析,主要有:管制人员工作量太大,影响了工作精神。不熟悉管理制度出现违反规章行为。或者工作人员注意力不集中,不能对出现的情况及时察觉。以及管制人员获取的信息有误,此外,在遇到紧急情况下,心态不好,不能做出正确反映等,都会造成事故。就情报不准来说,比如,雷达偏差比较大,而且雷达面积小,分辨率不高。航空报出现错误。 
    1.3航空旅客的非法干扰行为
 随着民航业的不断发展,乘坐民航班机出行的旅客人数不断增加,旅客发生非法干扰行为在逐年增加。飞行途中使用移动电话、偷盗(破坏)救生衣、在客舱洗手间内吸烟、说话方式不注意或乱开玩笑谎称机上有炸弹的非法干扰行为等都会影响航空安全。不仅破坏了良好的航空秩序,也损害了旅客的生命财产安全利益。阻碍了民航事业的进一步发展。旅客非法干扰行为迫切需要引起人们的高度重视。1999年8月3日,山西旅客李某乘坐中国国际航空公司CA1408航班从成都飞往北京。在飞行过程中,李某因疏忽没有关掉手机,结果到达首都机场上空即将降落时,手机对飞机导航系统产生了严重干扰,造成飞机偏离正常航线30度。所幸当晚天气较好,加上机组及时发现了航线偏离,果断采取了补救措施,调整了航向,飞机才安全降落在北京首都机场,从而避免了一起空中事故。
二、航空员驾驶技术对航空安全的影响
 2.1飞行员判断失误引发的危险
 假如在遇到紧急情况时,驾驶人员缺乏对地形的了解,而又不得不选择迫降的时候,正确选择降落地点非常重要,这就需要驾驶员的准确判断力了 。或者就是驾驶人员过于自信,在遇到紧急情况时,缺乏安全意识,过于自负造成严重后果。所以驾驶员必须全面了解所飞行的路线,保持良好的心态,做好紧急情况处理措施。即使在一切正常的情况下,也不能马虎大意,仔细做好每一步工作。 
  因为长期从事驾驶工作,飞行人员会对自己的工作出现粗心大意的心理,认为自己已经完全掌握了航空器运行的技能,在驾驶时注意力不集中,又因为乘务人员之间配合不默契,在无察觉的情况下走向危险的地步。下面列举了一些引发事故的情况: 第一、忽略一些重要环节造成的损失。例如飞机的销子、夹板、挂钩等未放下就已经飞入蓝天。曾经有过这样的报道说,一架航空器的管道被封条锁住了,在起飞时没有意识到,结果航空器坠入深海。这是一场不能避免的危险事故,只需要起飞前驾驶人员仔细检查机器设备,及时察觉问题并得到解决,就能避免的事故。是由于粗心大意,造成了严重的事故。也有类似情况在我国发生,一家从北京起飞的飞机,在起飞时由于驾驶杆被锁住,变成垂直起飞,不能被驾驶人员控制而迫降催毁。第二、航空器不是正常飞行。假如航空器不被持续检查,发生意外就不能及时制止,不能采取措施,致使航空器不正常飞行,造成不可预估的后果。第三、机场工作人员每天都会驱赶停留的鸟类等。当然这项工作比较枯燥,长期从事这类工作会有疲惫,但是工作人员也要鞠躬尽瘁,排除航空器滑行时遇到障碍物。第四、在即将着陆时,驾驶员看错跑道,把航空器飞向错误的跑道,就打扰了其他航空器的飞行,就会造成两机相撞安全事故。第五、在马上起飞的航空器前的检查工作中,忽略飞行控制计算机内有关错误数据,致使飞行出现安全事故。以上事故的发生也不是无法排除,所以就需要驾驶人员的仔细对待,给出正确的判断,让飞行更加安全。
 2.2航空员驾驶技术对航空安全的影响
  驾驶员常识和经验不足很有可能导致技术不熟练。飞行知识不充分要不断的增加训练,这就需要不断积累飞行经验,可以自己在其他人的指导下飞行,也可以自己吸取他人的飞行经验。基本方法就是加大训练难度,尤其要训练驾驶人员的反应能力,增加对特殊情况的练习,以后遇见特殊的情况时,驾驶人员才会有处理事情的能力。第一、高超的技术飞行本领。例如在贵阳机场的领航人员技术较差,航空器不能按照穿云图航线飞行,又因为提前转弯,结果盲目降落导致机毁。第二、可能遭遇不可抵抗因素。一架飞机在执行森林灭火任务时,离地高度都正常,当爬升到11米高度时,航空器被上升气流升至16米,遇到下降气流,航空器就只能沿着气流飞行,。第三、在不明原因的情况下驾驶员对航空器失去控制,南方航空公司直升机在浙江执行海上飞行任务时,因为故障原因,能见度不高,直升机坠入深海。  
 2.3面临特殊情况,不能正确处理 
 当有飞行的任务来临时,都会挑选出一些人员来共同完成飞行任务。总的来说不同的机型有着不同的构造,每个人的工作岗位也会有所不同。工作人员一般有驾驶员、副驾驶、维修员、通信员、观察员等等。两名驾驶员会在不同的时间段驾驶飞机,他们与航空安全关系十分密切,如果他们不能正常驾驶飞机,那么发生事故的概率会大大增加。航空业的发展经过了很长的发展时间,通过航空安全事故中发现,机长如果不依据程序驾驶飞机或者马虎,行驶错误,便会造成安全事故,所以在选拔飞机驾驶员时,应选优秀的驾驶人员,才能保证飞机安全飞行。除外,维修员的责任对于航空器也是非常重要的。当航空器在空中飞行时无法取得地面的帮助时,驾驶员就要做好自己的职责,排查航空器各个部位在短时间内找到,总的来说,如果驾驶员遇到这样的情况多部分是因为不能及时作出判断。还有就是及时作出判断,也是不正确的判断,造成危害。我国航空事故也发生了几起令人心痛的事故。比如西南航空公司飞机,在重庆机场起飞,因为第四发电机出现故障,造成烧伤。飞机严重偏离轨道,失去控制,造成严重的威胁,飞机内燃油管开裂,油量大幅度下降,而又不能及时得到油量供给,航空器失去动能,而航空器面临的巨大阻力,导致航空器急速下降。
三、总结
21世纪航空事业迅速发展,航空器已经成为人们出行的重要交通工具,出现在人们的日常生活中。为了保证人们的安全,航空器设备正在逐步完善,人为因素已经成为航空事故的一大杀手,所以必须注重对人为因素的分析,从而使航空器更好的为人类服务。
 参考文献 
  [1]刘鹏. 加强规范化管理 减少人为因素对航空安全的负面影响[J]. 中国民航飞行学院学报,2001(12). 
  [2]尤六俊. 民航空中管制中人为因素对安全的影响分析[J]. 科技视界,2013(07). 
  [3]杨智. 空中交通管制安全风险预警决策模式及方法研究[D].武汉理工大学,2012(10). 
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